«Γνωστοί «tour operators» του εξωτερικού έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την έναρξη πτήσεων «charter» από και προς το Αεροδρόμιο Σητείας εφ’ όσον ολοκληρωθεί ο νέος αεροσταθμός, η λειτουργία του οποίου θα αυξήσει τη δυναμικότητα και θα αναβαθμίσει την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης των διακινούμενων επισκεπτών…»
Αυτά λέγει, μεταξύ άλλων, ο Νομάρχης Λασιθίου κ. Σήφης Αναστασάκης, σε επιστολή που έστειλε στους αρμοδίους υπουργούς. Είναι γεγονός ότι το αεροδρόμιο της Σητείας έχει αναβαθμιστεί κατά πολύ τα τελευταία χρόνια. Προ ημερών ανατέθηκαν, σε πρώτη φάση, οι πτήσεις άγονων γραμμών στην Athens Airways (δρομολόγια Αλεξανδρούπολη - Σητεία και Άκτιο- Σητεία) και στην Sky Express (Αθήνα - Σητεία).
Για τον Άγιο Νικόλαο, έχω ξαναγράψει ότι, δεν υπάρχει πρόβλημα αεροδρομίου, καθώς το αεροδρόμιο του Ηρακλείου -αλλά και του Καστελίου- είναι κοντά μας και θα είναι ακόμα πιο κοντά μας, όταν ολοκληρωθούν τα έργα της Εθνικής οδού. Η απόσταση των 45 λεπτών θεωρείται μικρή αφού τα περισσότερα αεροδρόμια στον κόσμο απέχουν τουλάχιστον μια ώρα από το κέντρο της πόλης που εξυπηρετούν.
Ευτυχώς που δεν ευοδώθηκαν οι σκέψεις για δημιουργία αεροδρομίου στην περιοχή της Παχειάς Άμμου και του Κάτω Χωριού. Θα κατέστρεφε μια από τις ωραιότερες περιοχές του Νομού μας, χωρίς να υπάρχει ανάλογη προοπτική ανάπτυξης του αεροδρομίου, καθώς αυτό θα βρισκόταν μεταξύ δυο, ήδη ανεπτυγμένων αεροδρομίων, της Σητείας και του Ηρακλείου.
Οι Στειακοί, επίσης, προσπαθούν να προωθήσουν και την ίδρυση ενός νέου τμήματος ΤΕΙ, με αντικείμενο παρεμφερές με το τμήμα «Διατροφής και Διαιτολογίας», που ήδη λειτουργεί.
Ο Δήμος Σητείας, με επιστολή που έστειλε στην υπουργό Παιδείας, Άννα Διαμαντοπούλου ζητά την ίδρυση τμήματος με τίτλο «Ποιότητα Διαχείρισης Υπηρεσιών Διατροφής».
Πάνω τα «όλα μέσα»…
κάτω τα «πολυτελείας»!
Οι τελευταίες ειδήσεις από το Λονδίνο αναφέρουν ότι οι Βρετανοί τουρίστες για το 2010 επιλέγουν τα ξενοδοχεία all inclusive («όλα μέσα») και των άλλων χαμηλότερων κατηγοριών. Στην Ελλάδα αυτό αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση της κίνησης αυτής της κατηγορίας καταλυμάτων κατά 3%-4%.
Αντίθετα, ο τουρισμός πολυτελείας από τη βρετανική αγορά θα συνεχίσει πτωτικά τόσο το 2010 όσο και το 2011. Αυτό είναι λίγο ανησυχητικό γιατί η δική μας περιοχή στηρίζεται τα τελευταία χρόνια σχεδόν αποκλειστικά στα ξενοδοχεία τεσσάρων και πέντε αστέρων. Ευτυχώς που υπάρχουν οι Ρώσοι και οι Ουκρανοί…
Το 2010 θα είναι δύσκολο
Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ), μειωμένες κατά 7,8%, σε ετήσια βάση, ήταν οι τουριστικές αφίξεις στα ελληνικά αεροδρόμια το 10μηνο Ιανουαρίου - Οκτωβρίου 2009, ενώ αναμένεται περαιτέρω μείωσή τους στο σύνολο της χρονιάς.
Όπως επισημαίνει το Ινστιτούτο, η πτωτική πορεία των αφίξεων «…αντανακλά τις αδύναμες κυβερνητικές πολιτικές για την αντιμετώπιση της κρίσης…» Παράλληλα, προειδοποιεί ότι το 2010 θα είναι δύσκολο εάν δεν ληφθούν μέτρα για τον τουρισμό. Τα μεγαλύτερα ποσοστά μείωσης καταγράφηκαν στην Αθήνα καθώς και στα νησιά της Μυκόνου και της Σαντορίνης. Σύμφωνα με το ΙΤΕΠ, οι τουριστικές εισπράξεις μειώθηκαν 11,7% σε ετήσια βάση την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, με τα ξενοδοχεία να επηρεάζονται περισσότερο. Δυσοίωνη ήταν η εικόνα της θερινής περιόδου και στην Ευρώπη, με τις αφίξεις και τις εισπράξεις να καταγράφουν πτώση, καθώς οι επισκέπτες ξοδεύουν λιγότερα χρήματα, οδηγώντας σε κρίση χώρες όπως την Ελλάδα, την Ιταλία και την Ισπανία, όπου ο τουρισμός αποτελεί βασική πηγή εισοδήματος.
Μειωμένη
η ελαιοπαραγωγή
«Λάδωσαν» τις μηχανές τους τα πρώτα ελαιουργεία, αλλά τα συμπεράσματα μέχρι τώρα τουλάχιστον, δεν είναι ενθαρρυντικά. Σύμφωνα με ελαιουργούς και παραγωγούς, το ελαιόλαδο που παράγεται είναι υψηλότερης οξύτητας σε σύγκριση με το περσινό, ενώ οι αποδόσεις του καρπού σε λάδι είναι χαμηλές. Όλοι ελπίζουν η κατάσταση να αλλάξει, αν και ο πρόεδρος της Ένωσης Ηρακλείου Μανώλης Γαβαλάς επισημαίνει ότι «…φέτος η παραγωγή θα είναι κατά μέσο όρο τουλάχιστον κατά 30% χαμηλότερη σε σύγκριση με μία μέση χρονιά και οι οξύτητες υψηλότερες κυρίως λόγω προβλημάτων στη δακοκτονία...» Σύμφωνα με την Agronews.gr «…ως προς τις τιμές, τα πράγματα επίσης δεν είναι ευχάριστα και στην Κρήτη μέχρι τώρα δεν έχουν ανακοινωθεί τιμές για το φρέσκο λάδι. Στην Πελοπόννησο όμως που παράγει πρώιμο ελαιόλαδο, οι τιμές είναι ιδιαιτέρως χαμηλές, σε σύγκριση με τις προηγούμενες χρονιές. Συγκεκριμένα οι τιμές παραγωγού κυμαίνονται από 2,25 έως 2,40 ευρώ το κιλό για το ελαιόλαδο οξύτητας μέχρι τρεις γραμμές και η τάση είναι καθοδική…»
ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΚΛΩΝΤΖΑΣ