Στο προσεχές χρονικό διάστημα τοποθετείται η προκήρυξη σειράς μελετών, που αφορούν στη βελτίωση του Λιμένα Αγίου Νικολάου και της υποδομής στη χερσαία λιμενική ζώνη της πόλης. Ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Γιώργος Λουκάκης είπε στην ΑΝΑΤΟΛΗ ότι καταβλήθηκε προσπάθεια σε συνεργασία με την αναπτυξιακή εταιρεία ΔΕΠΑΝ.
Επίσης ότι ετοιμάστηκαν οι μελέτες και τα τεχνικά δελτία των τεσσάρων παρεμβάσεων που αφορούσε η δέσμευση της χρηματοδότησης των 540.000 ευρώ, τα οποία είχε εξασφαλίσει ο πρώην Υπουργός Ναυτιλίας και νυν Αντιπρόεδρος της Βουλής των Ελλήνων Γιάννης Πλακιωτάκης. Ως προϋπόθεση για τη διασφάλιση της χρηματοδότησης είχε οριστεί η κατάθεση των αντίστοιχων μελετών σε συγκεκριμένη προθεσμία, κάτι που έγινε.
Με απόφαση που υπέγραψε στις 13 Οκτωβρίου ο νυν Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης, εντάσσεται η Πράξη «Εργασίες αναβάθμισης στο λιμένα και στη χερσαία ζώνη λιμένα Αγίου Νικολάου στο Τομεακό Πρόγραμμα του υπουργείου του, για την ενίσχυση της εθνικής λιμενικής στρατηγικής και της ασφάλειας και της προστασίας στο θαλάσσιο χώρο, με συνολικό προϋπολογισμό 540.000 ευρώ.
Μέσω της ΔΕΠΑΝ θα γίνουν και οι αντίστοιχες προκηρύξεις για την ανάθεση της υλοποίησης των έργων που χρηματοδοτεί το Υπουργείο Ναυτιλίας και αφορούν:
- Προμήθεια και τοποθέτηση στο λιμάνι 12 ηλεκτρονικών πίλαρς για την εξυπηρέτηση των ημεροπλοίων κ.α. σκαφών που ελλιμενίζονται στο λιμένα. Οι χρήστες τους θα πληρώνουν με ηλεκτρονική κάρτα τις καταναλώσεις (ρεύματος, νερού κλπ.)που θα εγγράφονται ηλεκτρονικά. Προϋπολογισμός 36.000 ευρώ.
- Προμήθεια τεσσάρων προσκρουστήρων τύπου Yokohama για την αντικατάσταση όσων έχουν φθαρεί και την πρόσθεση επιπλέον σε άλλες θέσεις, για την προστασία των πλοίων που προσδένουν στις προβλήτες του λιμένα. Προϋπολογισμός 80.000 ευρώ.
- Αποκατάσταση λειτουργικών βαθών και συντήρηση υποθαλάσσιων υποδομών του λιμένα Αγίου Νικολάου. Προϋπολογισμός 300.000 ευρώ.
Τα παραπάνω χρήζουν άμεσης αντιμετώπισης καθώς καθιστούν το λιμένα μη λειτουργικό για αρκετά κρουαζιερόπλοια λόγω του μεγάλου βυθίσματος που έχουν, με αποτέλεσμα πολλά απ’ αυτά είτε να μην προσεγγίζουν και να δένουν στο λιμάνι αλλά να παραμένουν αρόδου ή και να αποφεύγουν να εντάσσουν το λιμένα Αγίου Νικολάου στα προγράμματά τους.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
