Το γενικό πλαίσιο για το πώς μπορεί ο Άγιος Νικόλαος να ενισχύσει το προφίλ του ως προορισμός κρουαζιέρας και να διεκδικήσει από του χρόνου μεγαλύτερο κομμάτι από τον θαλάσσιο τουρισμό παρουσίασε χθες ο Γιάννης Μπρας διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας «5-Senses Consulting & Development».
Με τον κ. Μπρα σκοπεύει να συνεργαστεί το Επιμελητήριο Λασιθίου σε συνεργασία με τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία Αγ. Νικολάου και Σητείας, τους αντίστοιχους Δήμους αλλά και με όλους τους τοπικούς φορείς, με στόχο την ανάπτυξη της κρουαζιέρας.
Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λασιθίου Θωμάς Χαριτάκης, δήλωσε: «Στόχος μας είναι να κάνουμε κάτι για να τονώσουμε την κρουαζιέρα, η οποία θεωρώ ότι έχει μείνει λίγο πίσω τα τελευταία χρόνια, όχι οπωσδήποτε με αποκλειστική ευθύνη δική μας, αφού γενικότερα η κρουαζιέρα δεν πηγαίνει καλά στη Μεσόγειο και σ’ αυτό παίζουν πολλοί παράγοντες ρόλο».
Τι απαιτείται
Στην ερώτηση της ΑΝΑΤΟΛΗΣ τί προετοιμασία και υποδομές χρειάζεται το λιμάνι για να αποδώσει μια καμπάνια και δράση για ανάπτυξη της κρουαζιέρας τοπικά, γνωρίζοντας ότι αυτή αποδίδει μετά από 2- 3 χρόνια, ο κ. Μπρας απάντησε: «Αυτό ισχύει σίγουρα σε θεωρητικό επίπεδο. Όμως, η εξελισσόμενη κατάσταση αυτή τη στιγμή στην Ανατολική Μεσόγειο έχει σμικρύνει πάρα πολύ το χρόνο των αποφάσεων. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα προγράμματα της κρουαζιέρας για το 2017 δεν έχουν κλείσει ακόμη, ενώ κανονικά έπρεπε να είχαν κλείσει. Η εξελισσόμενη κατάσταση στην περιοχή είναι δύσκολη και μας δίνει μια δυνατότητα να μπούμε “σφήνα” και να πάμε να διεκδικήσουμε. Βέβαια το 2016 -λίγο ως πολύ- έχει κλείσει η κρουαζιέρα. Θα δούμε όμως τί περισσότερο μπορούμε να κάνουμε για το υπόλοιπο 2016… Σίγουρα για το 2017 υπάρχουν περιθώρια παρέμβασης και διορθώσεων στο κομμάτι αυτό. Ο στόχος όμως είναι τριετίας, για να μπορέσουμε να εδραιώσουμε το λιμάνι του Αγίου Νικολάου, στις εταιρείες που θα στοχεύσουμε. Και δεν μπορούμε να στοχεύσουμε σε όλες, γιατί δεν μπορούμε και δεν θα ‘πρεπε π.χ. να φέρουμε εδώ κρουαζιερόπλοια 5.000 θέσεων. Θα στοχεύσουμε σε τουρίστες υψηλού βαλαντίου, που μπορούν να αποδώσουν για τον δικό μας προορισμό.
Θα θέλαμε εδώ να εξυπηρετήσουμε καράβια μέχρι 250 μ. μήκος και υπάρχουν έξυπνες λύσεις να μπορέσουμε να προγραμματίσουμε για την επόμενη χρονιά, κατασκευάζοντας μια μπίντα μεγαλύτερης αντοχής σε κατάλληλο σημείο της προβλήτας ώστε τα σκοινιά να δένουν σε διαγώνιο για να χωρέσει το λιμάνι ένα παραπάνω πλοίο.
ΝΙΚΟΣ ΤΡΑΝΤΑΣ
