Με αφορμή το χθεσινό δημοσίευμα της ΑΝΑΤΟΛΗΣ, ο Δήμαρχος Αγίου Νικολάου κ. Μανόλης Μενεγάκης εξέδωσε την ακόλουθη απάντηση:
Η επαφή μας με την Διαχειριστική Αρχή του ΣΒΑΑ-ΕΣΠΑ είναι συνεχής από την αρχή που αναλάβαμε την θητεία μας ως δημοτική αρχή και έχουμε συναντηθεί με αυτήν στις 20/2/2024 στο Δημαρχείο και την 18/10/2024 στα γραφεία της Περιφέρειας Κρήτης στο Ηράκλειο και έχουμε συνεχή τακτική επαφή τηλεφωνικά ή με τηλεδιάσκεψη, ενώ σχεδόν μία φορά ανά δύο βδομάδες βρισκόμαστε με τον τεχνικό σύμβουλο-ενδιάμεσο με την Διαχειριστική Αρχή για την πορεία του κάθε έργου.
Τελευταία έχει οριστεί ραντεβού και πάλι με την Διαχειριστική Αρχή για την ερχόμενη εβδομάδα.
Επίσης έχουμε υποβάλλει 30/9/2024 στην Διαχειριστική αρχή έγγραφο για την πρόθεση πρότασης αναθεώρησης της αρχικής πρότασης του ΣΒΑΑ – ενώ ενημερώθηκε και το Δημοτικό Συμβούλιο – διότι όπως είχαμε αναφέρει κατηγορηματικά ο προϋπολογισμός του έργου της αποπεράτωσης του 2ου βρεφονηπιακού σταθμού Αγίου Νικολάου, που είναι ενταγμένος στο ΣΒΑΑ, έπεσε εντελώς έξω λόγω λανθασμένων υπολογισμών κατά την υποβολή της πρότασης του ΣΒΑΑ από την προηγούμενη δημοτική αρχή και συγκεκριμένα από 1.500.000 ευρώ που είχε προϋπολογιστεί το ποσό πλέον ανέρχεται σε 3.700.000 ευρώ, δηλαδή παραπάνω 2.200.000 ευρώ (!) όπως βεβαιώνει η τεχνική μας υπηρεσία – και ως εκ τούτου μειώθηκαν αναγκαστικά οι προϋπολογισμοί στην πρόταση του έργου ανάπλασης της πλατείας Σχίσματος Ελούντας και της ανάπλασης του παραλιακού δρόμου, διότι το συνολικό ποσό του ΣΒΑΑ (13 εκ. ευρώ) είναι δεδομένο. Αυτά έχουν ειπωθεί και επισημανθεί στο δημοτικό συμβούλιο και έχουν δημοσιευτεί και από την έγκριτη εφημερίδα σας, ενώ έχουν τεθεί υπόψη και στην Διαχειριστική Αρχή η οποία σίγουρα θα απορήσει εάν της τεθεί υπόψη το χθεσινό άρθρο.
Προς πληροφόρηση των αναγνωστών σας και για να μην δημιουργούνται άλλες εντυπώσεις, επαναλαμβάνουμε ότι η ανακατεύθυνση κονδυλίων του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Ανάπλασης σε άλλο έργο είναι κάτι που προβλέπεται από την ίδια την στρατηγική αυτή και μας το έχει υποδείξει η ίδια η Διαχειριστική Αρχή και συγκεκριμένα μας έχει υποδείξει ότι σε άλλα ΣΒΑΑ πρωτευουσών των νόμων της Κρήτης γίνεται κατά κόρον, δηλαδή να αντικαθίστανται έργα προκειμένου να μην υπάρχει κίνδυνος να χαθούν κονδύλια του ΕΣΠΑ.
Επίσης, στους 15 μήνες και 3 ημέρες που έχουμε αναλάβει ως δημοτική αρχή δεν έχουμε αφήσει κανένα έργο να «βαλτώσει», ούτε υπάρχει έργο «που δεν το θέλαμε» και όσον αφορά στο έργο του παραλιακού δρόμου – για το οποίο εργαζόμαστε συνεχώς, έχει ανατεθεί από εμάς κυκλοφοριακή μελέτη, εκπονείται σε τελικό στάδιο επικαιροποιημένη αρχιτεκτονική μελέτη, συνεχίζουμε τη διαδικασία του Στρατηγικού Διαχειριστικού Σχεδίου Ανάπτυξης Λιμένα (Master plan) και προγραμματίζουμε την υλοποίηση του έργου του παραλιακού δρόμου σε τρεις φάσεις, όπως έχουμε ανακοινώσει και έχουμε διευκρινίσει ήδη δύο φορές και σήμερα με το παρόν.
Ο φάκελος μελετών που αφορούν τον παραλιακό δρόμο δεν μπορούσε να ωριμάσει περισσότερο μέσα στο πρώτο 16μηνο από την ένταξη στο ΣΒΑΑ, παρά το ότι η επικαιροποίηση της αρχιτεκτονικής μελέτης που ενσωματώνει το στοιχείο της διπλής κυκλοφορίας είναι σε προχωρημένο στάδιο και έχει ανατεθεί σε τελικό στάδιο κυκλοφοριακή μελέτη διότι αφενός οι εγκρίσεις πρέπει να δοθούν μετά την εκπόνηση και έγκριση του Στρατηγικού Διαχειριστικού Σχεδίου (Master Plan) που χρειάζεται μεγάλο χρονικό διάστημα αντικειμενικά (εκτιμάται 4-5 χρόνια) και όπως έχουμε ανακοινώσει – η προγραμματική σύμβαση που παραλάβαμε με την ΔΕΠΑΝ ήταν λανθασμένη. Το τελευταίο υποδείχθηκε από αλληλογραφία με το Υπουργείο Ναυτιλίας και πρέπει η προγραμματική σύμβαση να υπογραφεί εκ νέου με αυτήν την αναπτυξιακή εταιρεία ΟΤΑ που της είχε ανατεθεί πριν να αναλάβουμε στην δημοτική αρχή να εκπονήσει το Στρατηγικό Σχέδιο Ανάπτυξης (ΠΕΑΛ και νυν Master Plan) που απαιτείται από τον νόμο και είναι και το πιο χρονοβόρο για το έργο του παραλιακού.
Παρά ταύτα, έπειτα από δική μας πίεση, η συγκεκριμένη εταιρεία (ΔΕΠΑΝ) εφόσον είχε αναλάβει την εκπόνηση των μελετών του Στρατηγικού Σχεδίου δέχτηκε να εργάζεται όλο αυτό το διάστημα, παρά το ότι δεν έχει πληρωθεί αμοιβή για τίποτε ακόμα (αφού η προγραμματική σύμβαση είχε πρόβλημα) και έχει παραδώσει προσχέδια, ενώ συζητάμε συνεχώς με αυτήν και κάνουμε μαζί με την τεχνική υπηρεσία και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο συσκέψεις τακτικές και έκτακτες με τηλεδιάσκεψη που μετράνε τώρα τις 4 τον αριθμό.
Ταυτόχρονα έχω επισκεφθεί και ο ίδιος ως Δήμαρχος την ίδια την εταιρεία στην Αθήνα στα γραφεία της τρεις φορές εντός του 2024 και του 2025, ενώ εκπρόσωποι της ΔΕΠΑΝ μαζί με κλιμάκιο μελετητών της μας έχει επισκεφτεί στο Δημαρχείο δύο φορές στον Άγιο Νικόλαο την 6/3/2024 και την 12/11/2024 του μηνός. Άρα καμμία καθυστέρηση ή αργοπορία υπήρξε με βάση τα παραπάνω δεδομένα αλλά αντίθετα επιταχύναμε όσο μπορούσαμε τις διαδικασίες.
Κατόπιν αυτών, όλη αυτή η κριτική και η εντύπωση που προέρχεται από ορισμένες πηγές είναι εντελώς αστήρικτη και δικαιολογείται μόνο από ένα μικρό μέρος της δημοτικής μειοψηφίας, που για δικούς της λόγους φαίνεται να επιμένει να θέλει την μονοδρόμηση του παραλιακού δρόμου, κωφεύοντας στην ανάγκη της μεγάλης πλειοψηφίας των συμπολιτών μας που επιβεβαιώθηκε και στις εκλογές για το θέμα αυτό καθώς αποτελούσε προεκλογική και προγραμματική μας δέσμευση. Η δημοκρατική διαδικασία αυτό ακριβώς προβλέπει: τεκμηριωμένα να υποβάλεται μία πρόταση από τον Δήμαρχο και την δημοτική πλειοψηφία και η πρόταση να προχωράει προς ψήφιση από τα συλλογικά όργανα και το δημοτικό συμβούλιο, όπου οι τελικές προτάσεις και αποφάσεις έρχονται προς ψήφιση και έγκριση. Όσοι δεν αναγνωρίζουν αυτές τις θεσμικές δημοκρατικές διαδικασίες, προσπαθούν να δημιουργήσουν εντυπώσεις και το μόνο που πετυχαίνουν είναι ανούσια φασαρία. Το να λένε κάποιοι ότι η πρόθεση αλλαγής μιας προηγούμενης απόφασης ενός σχεδίου με ένα άλλο που επιβάλλουν ανάγκες ή πρόσθετα δεδομένα, που θα γίνει κατόπιν ερωτημάτων ή προετοιμασίας και τέλος με νεότερη απόφαση συλλογικού οργάνου και δημοτικού συμβουλίου που θα ληφθεί ισοδυναμεί δήθεν με «απένταξη» ή ακόμα χειρότερα με «παράβαση καθήκοντος» είναι πολιτικά συκοφαντικός και δηλώνει πλήρη άγνοια για τους δημοκρατικούς θεσμούς.
Επίσης η διατύπωση από εμάς πρόθεσης πρότασης για την ανακατεύθυνση κονδυλίων ΕΣΠΑ σε ανάπλαση ιστορικών κέντρων Αγίου Νικολάου και ει δυνατόν και Νεάπολης είναι λογική και μέσα στην φιλοσοφία του ΣΒΑΑ και αποτελούν έργα που ήδη έχουμε στις προς ανάθεση μελέτες και στο εγκεκριμένο τεχνικό πρόγραμμα του Δήμου και θα τα υλοποιούσαμε ούτως ή άλλως ακόμα και με ίδια κεφάλαια του Δήμου, όπως έχουμε εξαγγείλει στην περίπτωση που δεν εγκριθεί η ένταξη σε οποιοδήποτε άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Επομένως είναι εντελώς αστήρικτη η μομφή και οι εμπαθείς χαρακτηρισμοί που χωρίς στοιχεία και επιχειρήματα εξαπολύονται και δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να είναι «έγκυρη» η πηγή από την οποία εκπορεύονται πληροφορίες με αρνητικό περιεχόμενο.
Προχωράμε λοιπόν με πίστη για την προώθηση όλων των σημαντικών έργων για τον δήμο μας, με μέριμνα και υπεύθυνο σχεδιασμό για να μην χαθούν χρηματοδοτήσεις από οποιαδήποτε κατεύθυνση.
Ο Δήμαρχος Αγίου Νικολάου
Μανώλης Μενεγάκης
